Marcus Griebel student portfolio

Bahnsteigüberdachung

Wie will die Wissensschaftsstadt seine Besucher am östliche Eingangstor begrüßen — diese Überlegung bildet die zugrunde liegende Konzeptidee für diesen Stegreif.

Der Darmstädter Ostbahnhof hat sich mit dem Betrieb der privaten Odenwaldbahn zu einem städtischen und regionalen Verknüpfungspunkt mit 4.400 Fahrgästen pro Tag auf dem Streckenabschnitt Darmstadt-Ost in den letzten Jahren verstärkt. Die Bahntrasse bildet die Grenze zwischen Stadt- und Landschaftsraum Darmstadt aus. Der Bahnhof mit seinem verschlissenen  Wirtschaftsgebäude ist das erste Bauwerk, das einfahrende Besucher von der B26 aus Richtung Dieburg / Aschaffenburg von Darmstadt sehen.

Aufgrund der guten Anbindung des Bahnhofs soll im Bereich des Bahnhofs ein großer Parkplatz entstehen, damit der Bahnhof zukünftig als Park&Ride Bahnhof genutzt werden kann.
Momentan ist die Wartehalle des Bahnhof baufällig und wird nicht genutzt. Die Bahnsteige sind aktuell ohne Überdachung.

Die Aufgabe war es, für die Bahnsteige des Ostbahnhofs eine Bahnsteigüberdachung zu entwerfen. Sie soll zugleich eben jene Signalwirkung des Infrastrukturellen Aufbruchs des Darmstädter Ostens symbolisieren.